Недорогое велокрепление на фаркоп — не обязательно самое дешёвое. Хорошая покупка — это крепление, которое подходит по количеству велосипедов, нагрузке, типу фаркопа и оснащению, а за ненужные функции платить не приходится.
Ошибки обычно возникают не из-за бренда. Покупатель выбирает крепление «на три велосипеда», но не проверяет массу одного велосипеда; покупает простую подвесную конструкцию, а затем обнаруживает, что велосипеды закрывают номер и штатные фонари; либо выбирает четырёхместную платформу, не учитывая её собственный вес и допустимую вертикальную нагрузку фаркопа.
Поэтому сравнивать будем не только цену. Рассмотрим несколько уровней: простое подвесное крепление AMOS BHAK, доступные платформы WellTour, более оснащённые платформы AMOS и стоящий классом выше PERUZZO Pure Instinct.
Подвесное крепление или велоплатформа
В бюджетном сегменте сначала нужно выбрать не производителя, а конструкцию. На шар фаркопа можно установить как простое подвесное крепление, так и полноценную платформу с рельсами под колёса.
Подвесное крепление
Велосипеды в такой конструкции удерживаются преимущественно за рамы. Крепление компактнее, легче и обычно дешевле платформы. Хороший пример — AMOS BHAK для трёх велосипедов .
Но простота имеет обратную сторону. Нужно внимательно следить, не перекрывают ли велосипеды государственный номер и штатные фонари автомобиля. Если перекрывают, потребуется дополнительная световая панель с местом для дублирующего номера.
Велоплатформа
У платформы колёса устанавливаются на отдельные рельсы, а велосипед дополнительно фиксируется за раму или предусмотренные производителем точки. Такая конструкция тяжелее и дороже, зато велосипеды располагаются более упорядоченно, а многие модели сразу имеют задние фонари, площадку под номер и механизм наклона.
Поэтому для регулярных поездок мы чаще рассматриваем именно платформы, а простое подвесное крепление — когда главное требование заключается в минимальной стоимости и компактности.
Что проверить до выбора бренда
Количество велосипедов — только первый параметр. Перед покупкой нужно проверить:
- сколько велосипедов действительно будет перевозиться;
- фактическую массу каждого велосипеда;
- максимальную суммарную нагрузку велокрепления;
- ограничение по массе одного велосипеда;
- собственную массу платформы;
- допустимую вертикальную нагрузку автомобиля и фаркопа;
- способ фиксации рамы и колёс;
- видимость номерного знака и фонарей;
- наличие собственной светотехники;
- тип электрического разъёма — 7 или 13 pin;
- наличие наклона для доступа к багажнику;
- замки крепления к автомобилю и велосипедов.
Сравнение вариантов: от простого до более высокого класса
| Модель | Велосипедов | Нагрузка | Тип | Свет / разъём | Для кого |
|---|---|---|---|---|---|
| AMOS BHAK | 3 | до 45 кг, до 15 кг на велосипед | Подвесное, фиксация за раму | Собственной световой панели нет | Минимальный бюджет |
| WellTour 2 TB-005D2 | 2 | 30 кг, до 15 кг на велосипед | Платформа | 7 pin | Недорогая полноценная платформа |
| AMOS TYTAN 3 PLUS | 3 | до 45 кг для представленной версии | Платформа | Световая панель, место под номер, 7 pin | Средний практический уровень |
| PERUZZO Pure Instinct PZ 708-3 | 3 | 54 кг, до 18 кг на велосипед | Складная платформа | Световая панель, номер, 13 pin | Более высокий уровень оснащения |
Характеристики нужно сверять именно по артикулу конкретного изделия: производители со временем обновляют конструкции и выпускают разные версии одной серии.
AMOS BHAK — когда главное минимальный бюджет
AMOS BHAK рассчитан на три велосипеда общей массой до 45 кг — до 15 кг на один велосипед.
Велосипеды фиксируются за рамы, а само крепление устанавливается на шар фаркопа. Для дополнительной устойчивости используются два боковых ремня.
Основное достоинство такого решения — простота. Здесь нет тяжёлой платформы с рельсами, сложной системой наклона или встроенной светотехникой. Поэтому BHAK интересен покупателю, который хочет максимально снизить стоимость перевозки велосипедов.
Это хороший пример того, почему самая низкая цена самого крепления ещё не означает минимальную стоимость полностью готовой системы.
WellTour — недорогая полноценная велоплатформа
Следующая ступень — WellTour 2 TB-005D2 . Это уже полноценная платформа на два велосипеда.
Она рассчитана на 30 кг велосипедов, при этом максимальная масса одного велосипеда составляет 15 кг. Собственная масса платформы — около 15,5 кг.
Это означает, что при максимальной загрузке получаем: 15,5 + 30 = 45,5 кг массы платформы вместе с велосипедами.
У платформы предусмотрено электрическое подключение 7 pin, а конструкция позволяет освободить доступ к багажнику.
WellTour интересен именно как разумный бюджетный вариант: покупатель получает уже не простую подвесную раму, а велоплатформу с более привычной для дальних поездок компоновкой.
Подробно модели на два, три и четыре велосипеда мы сравнили отдельно: велокрепления WellTour на фаркоп — какую модель выбрать .
AMOS TYTAN PLUS — когда хочется более оснащённую платформу
Между максимально бюджетным WellTour и более дорогими европейскими платформами есть промежуточный сегмент. Один из характерных примеров — AMOS TYTAN 3 PLUS .
Представленная в российском ассортименте версия рассчитана на три велосипеда и суммарную нагрузку до 45 кг.
Здесь уже предусмотрена отдельная световая панель, место для дополнительного государственного номера и электрическое подключение 7 pin. Также предусмотрена защита монтажного узла.
Поэтому смысл перехода от простого крепления к TYTAN заключается не только в названии производителя. Покупатель платит за более законченную систему, в которой вопрос фонарей и номера уже решён конструктивно.
У AMOS существует несколько поколений и вариантов платформ TYTAN и GIRO, поэтому перед заказом нужно проверять характеристики именно выбранного артикула: количество велосипедов, допустимую нагрузку и тип электрического разъёма.
PERUZZO Pure Instinct — когда стоит доплатить за другой уровень исполнения
Покупателю не всегда нужен самый дешёвый вариант. Например, владелец автомобиля с хорошим быстросъёмным фаркопом часто ценит удобство, аккуратную механику и понятную эксплуатацию всей системы.
В таком случае имеет смысл посмотреть на PERUZZO Pure Instinct PZ 708-3 .
Это уже другой класс конструкции. Для версии PZ 708-3, представленной в нашем каталоге, указаны:
- 3 велосипеда;
- суммарная нагрузка до 54 кг;
- до 18 кг на один велосипед;
- установка колёсами на рельсы с фиксацией рамы и колёс;
- замок крепления платформы к фаркопу;
- тросовый замок для велосипедов;
- механизм освобождения доступа к багажнику;
- складываемая конструкция для хранения;
- задняя светотехника;
- место под дополнительный номер;
- электрическое подключение 13 pin.
Для этой версии также указаны максимальная ширина колеса до 80 мм и колёсная база велосипеда до 1250 мм.
Pure Instinct поэтому нельзя оценивать только по принципу «он дороже WellTour». Здесь больше внимания уделено замкам, складыванию, хранению, механизму установки и общей эргономике.
По уровню оснащения это уже решение выше массовых бюджетных платформ, но при этом покупателю необязательно сразу переходить в верхний ценовой сегмент складных платформ Thule.
Другие товары производителя: велокрепления PERUZZO .
Почему нельзя смотреть только на грузоподъёмность велокрепления
Для платформы нужно учитывать не только массу велосипедов. Само крепление тоже давит на шар фаркопа.
Например, WellTour 2 весит около 15,5 кг и допускает 30 кг велосипедов. При максимальной загрузке это уже 45,5 кг.
Поэтому проверяется сразу несколько ограничений: автомобиль, установленный фаркоп и сама велоплатформа. Работать нужно по наименьшему применимому допустимому значению.
Это особенно важно для трёх- и четырёхместных платформ, поскольку с увеличением числа велосипедов растёт и общая масса оборудования.
Подробно эту тему мы разобрали в отдельном техническом материале: нагрузки фаркопа: масса прицепа, вертикальная нагрузка S и D-value .
Тяжёлые велосипеды и e-bike: частая ошибка при покупке
Надпись «платформа на два велосипеда» ещё ничего не говорит о возможности перевозить два электровелосипеда.
Нужно знать фактическую массу каждого велосипеда. У WellTour рассматриваемой серии ограничение составляет 15 кг на одно место. У PZ 708-3 в нашей карточке — 18 кг на велосипед.
Поэтому нельзя рассуждать так: «платформа выдерживает 30 кг — значит можно поставить один велосипед весом 25 кг». Ограничение на одно велосипедное место действует отдельно от общей грузоподъёмности.
Государственный номер, фонари и 7/13 pin
У велокрепления на фаркоп есть ещё одна особенность: велосипеды могут находиться непосредственно перед штатным номером и задней светотехникой автомобиля.
Поэтому у полноценных платформ обычно есть собственная световая панель и место для дублирующего государственного номера.
В рассматриваемых примерах:
- AMOS BHAK — встроенной световой панели нет; при перекрытии номера и фонарей понадобится отдельное решение.
- WellTour — используется подключение 7 pin.
- AMOS TYTAN 3 PLUS — собственная световая панель, место под номер и 7 pin.
- PERUZZO Pure Instinct PZ 708-3 — светотехника, место под номер и 13 pin; при необходимости используется подходящий адаптер для другой розетки.
Перед покупкой обязательно посмотрите, какая розетка установлена рядом с фаркопом вашего автомобиля.
Разницу между 7- и 13-контактными розетками и особенности подключения мы подробно разбирали в статье «Электрика фаркопа: 7 и 13 pin, модуль согласования» .
Когда действительно имеет смысл платить больше
Доплата оправдана не логотипом сама по себе. Важно понимать, за что именно вы платите.
Более дорогая платформа имеет смысл, когда:
- велосипеды перевозятся регулярно, а не один раз за сезон;
- важна быстрая установка и снятие платформы;
- нужен удобный доступ к багажнику;
- важно складывать платформу для хранения;
- нужны встроенные замки платформы и велосипедов;
- нужна аккуратно интегрированная светотехника и место под номер;
- перевозятся дорогие велосипеды и хочется более удобной фиксации;
- владелец просто не хочет каждый раз экономить на удобстве эксплуатации.
Именно поэтому рядом с WellTour и AMOS мы оставляем в ассортименте Peruzzo. Есть покупатели, для которых минимальная цена — главный критерий, а есть те, кому важнее качество исполнения и удобство использования.
Thule остаётся одним из ориентиров верхнего сегмента, особенно среди складных платформ и решений для тяжёлых велосипедов. Но переход сразу в этот ценовой класс нужен далеко не каждому: для многих покупателей Pure Instinct уже даёт нужный уровень оснащения.
Что выбрать под разные задачи
Нужно максимально дёшево перевезти несколько обычных велосипедов
Смотрите в сторону простого подвесного крепления вроде AMOS BHAK . Но заранее решите вопрос с видимостью номера и задних фонарей.
Нужна полноценная платформа на два велосипеда без большой переплаты
Один из логичных вариантов — WellTour 2 . Главный момент — ограничение 15 кг на велосипед.
Нужны три велосипеда и собственная световая панель
Можно смотреть на AMOS TYTAN 3 PLUS . Это уже более законченная платформа с местом под номер и электрикой.
Хочется более качественное и удобное изделие, но без перехода в самый дорогой сегмент
Здесь уже имеет смысл PERUZZO Pure Instinct PZ 708-3 . Его сильная сторона — не одна отдельная характеристика, а сочетание складной конструкции, замков, наклона, светотехники и более проработанной эксплуатации.
Перевозится тяжёлый электровелосипед
Начинайте выбор не с бренда и не с количества мест. Сначала узнайте массу велосипеда и найдите платформу, допускающую такую нагрузку на одно место.
Можно заказать велокрепление сразу со сборкой и установкой
Не все велокрепления на фаркоп приходят полностью готовыми к эксплуатации. Бюджетные платформы WellTour, AMOS и некоторые модели Peruzzo поставляются в разобранном виде и требуют сборки, правильной затяжки узлов и проверки фиксации.
- подберём модель под ваш автомобиль и количество велосипедов;
- при необходимости организуем сборку платформы;
- проверим установку на шар фаркопа;
- проверим фиксацию велосипедов;
- проверим светотехнику, разъём 7 или 13 pin и доступ к багажнику.
Такой вариант удобен тем, кто не хочет самостоятельно разбираться в сборке, регулировке и подключении платформы перед первой поездкой.
BagazhnikPro может помочь не только с подбором, но и с организацией установки.
📞 Для подбора и установки: +7 (977) 301-55-60
Что проверить перед заказом
- сколько велосипедов вы будете перевозить реально, а не «когда-нибудь»;
- массу каждого велосипеда;
- общую допустимую нагрузку крепления;
- максимальную массу одного велосипеда;
- собственную массу платформы;
- допустимую вертикальную нагрузку S автомобиля и фаркопа;
- подходит ли крепление к обычному шару вашего фаркопа;
- не закрываются ли номер и штатная светотехника;
- есть ли собственные фонари и площадка под номер;
- 7 или 13 pin используется на автомобиле;
- нужен ли доступ к багажнику с установленными велосипедами;
- нужны ли замки;
- помещается ли платформа в гараже или багажнике при хранении.
Если на автомобиле установлен фаркоп с квадратным приёмником 50×50 мм, дополнительно нужно проверить используемую вставку с шаром, отсутствие недопустимого люфта и разрешённую нагрузку конкретного узла.
FAQ: выбор велокрепления на фаркоп
Самое дешёвое велокрепление — лучший вариант для редких поездок?
Не всегда. Простое подвесное крепление действительно может быть дешевле, но после установки велосипедов могут потребоваться отдельная световая панель и место под номер. Нужно считать готовую систему, а не только стоимость основы.
Что лучше: AMOS или WellTour?
Сравнивать только бренды неправильно. WellTour интересен как доступная линейка платформ, а у AMOS есть разные по конструкции решения — от простого BHAK до платформ TYTAN и GIRO. Сначала нужно выбрать тип крепления и необходимое оснащение.
Стоит ли переплачивать за Peruzzo?
Если нужна только перевозка пары лёгких велосипедов несколько раз за сезон — необязательно. Если важны складывание, замки, удобный механизм, светотехника и более высокий уровень исполнения, Pure Instinct уже выглядит существенно интереснее бюджетных решений.
Можно ли поставить электровелосипед на WellTour?
Только если фактическая масса конкретного велосипеда не превышает допустимую массу одного велосипедного места. Для рассмотренных WellTour это 15 кг на велосипед.
Можно ли установить один велосипед 25 кг на платформу грузоподъёмностью 30 кг?
Только если производитель отдельно допускает такую массу одного велосипеда. Общая грузоподъёмность не отменяет ограничения на одно велосипедное место.
Что важнее — нагрузка платформы или нагрузка фаркопа?
Нужно соблюдать все применимые ограничения одновременно: автомобиля, фаркопа и велоплатформы. Ориентируются на наименьшее допустимое значение.
Что выбрать: Peruzzo или Thule?
Это зависит от конкретных функций. Thule имеет решения верхнего ценового сегмента, в том числе для частого использования и тяжёлых велосипедов. Peruzzo Pure Instinct интересен как вариант более высокого класса, когда хочется хорошую оснащённую платформу, но переход в самый дорогой сегмент не является обязательным.
Где посмотреть велокрепления на фаркоп
В каталоге BagazhnikPro представлены простые подвесные крепления, платформы на два, три и четыре велосипеда, а также решения для более тяжёлых велосипедов.
Смотреть все велокрепления на фаркоп →
Для выбора бюджетных WellTour: сравнение WellTour на 2, 3 и 4 велосипеда .
Для проверки допустимой нагрузки: масса прицепа, вертикальная нагрузка S и D-value .
Для выбора электрического подключения: розетки 7 и 13 pin и электрика фаркопа .
Смотреть в каталоге →