Фаркопы Galia: конструкция, типы шара и подбор под автомобиль

Фаркоп выбирают не только по марке автомобиля и допустимой нагрузке. Имеют значение конструкция шара, защита металла от коррозии, необходимость выреза бампера, совместимость с электрикой и то, как часто владелец планирует пользоваться прицепным устройством.

Фаркопы Galia отличаются от многих окрашенных моделей оцинкованной конструкцией и наличием двух основных вариантов шара: условно постоянного типа A и быстросъёмного типа C. Разберём, как устроены эти системы, в чём их практические различия и что проверить перед покупкой.

Что представляет собой Galia

Galia — словацкий производитель тягово-сцепных устройств для легковых автомобилей, внедорожников, коммерческого транспорта и грузовых машин. Компания занимается разработкой фаркопов с 1992 года.

В ассортименте производителя представлены модельные конструкции, рассчитанные под определённые марки, поколения, типы кузова и варианты комплектации автомобиля. Это не универсальные балки, которые подгоняются непосредственно при установке.

У модельного фаркопа заранее определены:

• точки крепления к кузову или подрамнику;
• форма и ширина силовой балки;
• положение сцепного шара;
• допустимая тяговая и вертикальная нагрузка;
• необходимость снятия или подрезки бампера;
• совместимость с конкретными кузовами и комплектациями.

Поэтому подбор начинается не с общего названия автомобиля, а с полного набора данных: модель, поколение, год выпуска, кузов, тип привода и особенности заднего бампера.

Из чего состоит фаркоп Galia

Конструкция конкретной модели может отличаться, но большинство легковых фаркопов включает несколько основных элементов.

Силовая балка

Балка устанавливается за задним бампером и крепится к предусмотренным производителем автомобиля точкам кузова. Она принимает нагрузку от прицепа и передаёт её на силовую структуру автомобиля.

После монтажа основная часть балки обычно скрыта под бампером. Видимыми остаются сцепной шар, его крепление и розетка электрики.

Кронштейны крепления

Кронштейны соединяют балку с кузовом. Их форма разрабатывается под конкретный автомобиль. Использование неподходящих отверстий, самостоятельная сварка или изменение кронштейнов могут нарушить расчётную работу конструкции.

Сцепной шар

На легковых моделях используется стандартный шар диаметром 50 мм. К нему присоединяется сцепная головка прицепа или устанавливается совместимое велокрепление и другое оборудование.

У Galia применяются два основных исполнения:

• тип A — шар снимается при помощи инструмента;
• тип C — быстросъёмный шар снимается без обычного гаечного ключа.

Крепление розетки

Рядом с шаром располагается площадка для электрической розетки. Через неё автомобиль передаёт прицепу сигналы поворотников, стоп-сигналов, габаритных огней и других потребителей.

Фаркоп и электрический комплект следует рассматривать как две связанные, но отдельные части. Наличие балки и шара ещё не означает, что автомобиль полностью готов к эксплуатации прицепа.

Горячее цинкование фаркопов Galia

Одна из основных конструктивных особенностей Galia — защита стальных элементов методом горячего цинкования. Деталь покрывается слоем цинка, который защищает сталь от воздействия влаги и атмосферной коррозии.

Это особенно важно для фаркопа, поскольку он работает в неблагоприятной зоне автомобиля. На балку и крепления постоянно попадают:

• вода;
• грязь;
• снег;
• дорожная соль;
• реагенты;
• песок и мелкие камни.

На обычном окрашенном фаркопе глубокая царапина или скол могут открыть сталь. После этого в повреждённом месте постепенно появляется коррозия. Цинковое покрытие защищает металл иначе и обычно лучше переносит повреждения поверхности.

Однако оцинковка не означает, что фаркоп вообще не требует осмотра. После зимы желательно проверить крепёж, поверхность балки, состояние шара и место установки розетки. Загрязнения и следы реагентов следует удалять.

Фиксированный шар Galia типа A

Тип A часто называют несъёмным, хотя технически шар можно демонтировать. Для его снятия потребуется гаечный ключ или другой подходящий инструмент.

Такой вариант рассчитан на владельцев, которые:

• регулярно используют прицеп;
• часто устанавливают велоплатформу;
• не планируют постоянно снимать шар;
• выбирают более простую конструкцию;
• не считают выступающий шар проблемой для внешнего вида автомобиля.

Преимущества типа A

• простая конструкция;
• меньше подвижных соединений;
• не требуется хранить съёмный шар отдельно;
• обычно более доступная цена;
• подходит для регулярной эксплуатации.

Пример такого исполнения — фаркоп Galia B024A для BMW 5 G30 и G31 с шаром типа A. Он подходит владельцам, которым не требуется регулярно снимать сцепной шар.

Ограничения типа A

• шар постоянно остаётся за бампером;
• для снятия нужен инструмент;
• при парковке выступающий элемент требует внимания;
• внешний вид подходит не каждому автомобилю;
• шар остаётся под воздействием воды, грязи и реагентов.

Если шар используется редко, его можно демонтировать, но для этого придётся откручивать крепление. Поэтому тип A нельзя считать быстросъёмным.

Быстросъёмный шар Galia типа C

Тип C рассчитан на водителей, которым фаркоп нужен периодически. Шар можно снять без обычного гаечного инструмента, а после демонтажа под автомобилем остаётся держатель.

Производитель использует несколько элементов фиксации шара. Съёмная часть защищается от загрязнения, а оставшийся на автомобиле держатель закрывается защитной заглушкой.

Преимущества типа C

• быстрое снятие шара;
• не нужен гаечный ключ;
• после демонтажа фаркоп меньше заметен;
• шар можно хранить в сухом месте;
• удобен при редком использовании прицепа;
• подходит владельцам, которым важен внешний вид автомобиля.

Для того же автомобиля представлен быстросъёмный фаркоп Galia B024C для BMW 5 G30 и G31. Такой пример позволяет сравнить два варианта шара без смешивания разных автомобилей.

Ограничения типа C

• стоимость выше, чем у типа A;
• механизм требует чистоты;
• съёмную часть необходимо хранить отдельно;
• перед установкой нужно проверять фиксацию;
• при попадании песка и грязи механизм необходимо очистить.

Быстросъёмный шар не следует устанавливать вслепую. После фиксации нужно убедиться, что механизм полностью закрылся, люфт отсутствует, а контрольные элементы находятся в правильном положении.

Тип A или тип C: сравнение

Как правильно подобрать фаркоп Galia

1. Уточнить автомобиль

Для подбора потребуются:

• марка и модель;
• поколение;
• точный год выпуска;
• тип кузова;
• обычная или спортивная версия бампера;
• наличие полного привода;
• наличие запасного колеса под днищем;
• гибридная, электрическая или обычная силовая установка.

Одна модель автомобиля может иметь разные фаркопы для седана, универсала, хэтчбека и кроссовера. Иногда отдельная конструкция требуется для M-пакета, AMG-пакета, спортивного обвеса или автомобиля с увеличенным топливным баком.

2. Проверить период выпуска

Одинаковое коммерческое название автомобиля может использоваться для нескольких поколений. Фаркоп для ранней версии обычно не подходит к автомобилю после смены платформы или серьёзного рестайлинга.

Ориентироваться только на год регистрации нельзя. Машина могла быть произведена раньше, а поставлена на учёт позднее.

3. Выбрать тип шара

Тип A разумно выбирать для постоянной эксплуатации, рабочих автомобилей, регулярной буксировки и частого использования велоплатформы.

Тип C подходит для эпизодических поездок, автомобилей с аккуратным задним бампером и случаев, когда после использования шар желательно убрать.

4. Проверить допустимые нагрузки

В документации и карточке фаркопа указываются расчётные характеристики. На практике нужно сопоставить три ограничения:

• возможности автомобиля;
• допустимую нагрузку конкретного фаркопа;
• массу и вертикальную нагрузку прицепа либо установленного оборудования.

Ориентироваться следует на наименьшее из допустимых значений. Усиленный фаркоп не увеличивает разрешённую производителем автомобиля массу прицепа.

5. Уточнить необходимость выреза бампера

У некоторых автомобилей фаркоп устанавливается без видимого изменения бампера. У других требуется нижний или скрытый вырез.

Сам факт выреза не означает плохую конструкцию. Важнее его расположение, размер и видимость после установки. Эта информация должна быть указана в инструкции к конкретной модели.

6. Проверить комплектацию

Перед покупкой нужно уточнить наличие:

• силовой балки;
• кронштейнов;
• сцепного шара;
• крепежа;
• площадки для розетки;
• защитных заглушек;
• инструкции по монтажу;
• документов на изделие;
• электрики — если она входит в комплект.

В большинстве случаев электрический комплект подбирается отдельно. Поэтому цена балки не всегда является окончательной стоимостью полностью установленного фаркопа.

Какая электрика нужна для фаркопа Galia

Выбор электрики зависит от прицепа и устройства автомобиля.

7-контактная розетка

Семиконтактное подключение передаёт основные световые сигналы прицепу. Оно подходит для распространённых лёгких прицепов, если не требуется дополнительное питание и отдельный сигнал заднего хода.

13-контактная розетка

Тринадцатиконтактная система используется для прицепов с расширенным набором функций, велоплатформ с соответствующей вилкой и автодомов. В зависимости от комплекта она может поддерживать фонарь заднего хода и дополнительные линии питания.

Модуль согласования

Современным автомобилям с CAN-шиной, контролем ламп, светодиодной оптикой и сложной бортовой электроникой часто требуется модуль согласования. Он принимает сигналы автомобиля и управляет светотехникой прицепа без прямой избыточной нагрузки на штатные цепи.

Подробнее о типах подключения читайте в статье как выбрать проводку для фаркопа.

Установка фаркопа Galia

Модельная конструкция облегчает монтаж, но не отменяет требования к квалификации установщика. Во время работы может потребоваться:

• снять задний бампер;
• демонтировать усилитель бампера;
• очистить штатные резьбовые точки;
• установить кронштейны и балку;
• выполнить предусмотренный вырез;
• закрепить площадку розетки;
• проложить электропроводку;
• установить модуль согласования;
• проверить момент затяжки крепежа;
• проверить работу всех световых приборов.

Сверлить кузов, изменять форму балки или приваривать дополнительные детали можно только тогда, когда это прямо предусмотрено документацией производителя. Самостоятельное усиление конструкции может изменить распределение нагрузки.

Общий порядок выбора и монтажа разобран в материале как правильно выбрать и установить фаркоп.

На что обратить внимание после установки

Перед первым использованием проверьте:

• затяжку доступных креплений;
• отсутствие люфта шара;
• работу стоп-сигналов и поворотников прицепа;
• работу габаритных огней;
• надёжность закрытия розетки;
• правильное соединение сцепной головки;
• фиксацию страховочного троса или цепи;
• отсутствие контакта элементов прицепа с бампером.

У быстросъёмного типа C отдельно проверяется полная фиксация шара. У типа A нужно следить за состоянием болтового соединения и поверхности постоянно установленного шара.

Подходит ли Galia для велокрепления

На шар фаркопа можно устанавливать совместимые велоплатформы и другие багажные системы. Однако нужно учитывать не только массу самих велосипедов.

Общая вертикальная нагрузка складывается из:

• массы велоплатформы;
• массы всех велосипедов;
• дополнительных рамп, адаптеров и креплений.

Полученное значение не должно превышать допустимую вертикальную нагрузку автомобиля и фаркопа. Для электровелосипедов это особенно важно, поскольку их масса заметно выше массы обычных велосипедов.

Преимущества фаркопов Galia

• модельная конструкция под конкретный автомобиль;
• защита стали методом горячего цинкования;
• выбор между типом A и быстросъёмным типом C;
• широкий ассортимент для европейских и азиатских автомобилей;
• наличие вариантов электрики для разных систем автомобиля;
• возможность подобрать фаркоп под регулярное или периодическое использование.

Какие ограничения нужно учитывать

• оцинкованный фаркоп обычно стоит дороже простой окрашенной конструкции;
• электрика часто приобретается отдельно;
• для некоторых автомобилей потребуется вырез бампера;
• один фаркоп может подходить не ко всем версиям одной модели;
• быстросъёмный механизм требует очистки и правильной фиксации;
• наличие фаркопа не отменяет ограничений самого автомобиля.

Кому подходит фаркоп Galia

Galia имеет смысл рассматривать владельцам, которым важна защита конструкции от коррозии и нужен модельный фаркоп с понятным выбором типа шара.

Тип A подходит для регулярной буксировки, коммерческой эксплуатации и постоянного использования велоплатформы. Тип C удобнее для водителей, которым фаркоп нужен время от времени и которые не хотят постоянно оставлять шар за бампером.

Посмотреть доступные модели можно в разделе фаркопы и комплектующие Galia. Подбор следует выполнять по точным параметрам автомобиля, а не только по названию марки и модели.

Вывод

Основное отличие Galia — сочетание модельной конструкции, оцинкованных стальных элементов и двух вариантов шара. Тип A проще и удобен для постоянной эксплуатации. Тип C позволяет быстро снять шар и сохранить более аккуратный вид задней части автомобиля.

При выборе важнее всего проверить совместимость с кузовом и комплектацией, допустимые нагрузки, тип шара, необходимость выреза бампера и подходящий комплект электрики. Даже правильно выбранный фаркоп следует устанавливать по инструкции и проверять перед каждой поездкой с прицепом.

Частые вопросы

Фаркопы Galia полностью оцинкованы?

Производитель использует горячее цинкование для защиты стальных элементов фаркопа. Точное исполнение конкретной модели и отдельных комплектующих следует проверять в её описании.

Чем тип A отличается от типа C?

Шар типа A снимается при помощи инструмента. Тип C является быстросъёмным и предназначен для демонтажа без обычного гаечного ключа.

Входит ли электрика в комплект фаркопа?

Это зависит от предложения и конкретной карточки товара. Часто балка с шаром и электрический комплект продаются отдельно.

Можно ли поставить фаркоп Galia самостоятельно?

Технически это возможно при наличии опыта, инструмента и точном соблюдении инструкции. Для автомобилей со сложной электроникой подключение проводки лучше поручить специалисту.

Подходит ли быстросъёмный шар для постоянной эксплуатации?

Да, если он правильно установлен и зафиксирован. Но основное преимущество типа C заключается именно в возможности снять шар, когда фаркоп не используется.

Можно ли устанавливать велоплатформу на фаркоп Galia?

Да, если платформа рассчитана на шар диаметром 50 мм, а её масса вместе с велосипедами не превышает допустимую вертикальную нагрузку.

© Блог интернет-магазина автоаксессуаров "БагажникPro"