Озеро Рица с дороги
В первой части путешествия Абхазия открывалась медленно и спокойно. Мы ехали вдоль побережья, останавливались в Гагре и Пицунде, купались в прозрачном море, покупали поздние персики и никуда особенно не торопились.
Но у этой страны есть другое лицо. Чтобы увидеть его, нужно оставить море позади и свернуть туда, где дорога начинает подниматься вдоль горной реки. В сторону озера Рица.
Рицу часто воспринимают как отдельную точку на карте: приехал, посмотрел на воду, сделал фотографию и поехал обратно. На самом деле озеро — только завершение маршрута. Главное впечатление рождается гораздо раньше, когда равнина постепенно исчезает, скалы подходят к машине, а дорога уходит в глубину ущелья.
От побережья к горам
Выезжать лучше утром. Гагра в это время ещё не успевает наполниться туристическими автобусами, жара не набрала силу, а воздух остаётся прохладным после ночи.
Мы убираем пляжные полотенца, кладём в багажник закрытую обувь, ветровки и воду. Набор вещей меняется, хотя расстояние от моря кажется совсем небольшим. В Абхазии для смены климата иногда достаточно одного поворота.
Первые километры проходят спокойно. Впереди видны горы, но они пока кажутся частью далёкого пейзажа. Дорога идёт через населённые места, встречаются дома, кафе и придорожные торговые точки.
Потом пространство начинает сужаться.
Горы, которые недавно стояли на горизонте, приближаются к дороге. Вместо морского ветра из открытого окна тянет сыростью, лесом и холодной водой. Рядом появляется река — сначала широкая и спокойная, затем всё более быстрая, зажатая каменными берегами.
Дорога, которая ведёт в ущелье
Поездка на озеро Рица хороша тем, что не требует ожидания конечной точки. Маршрут начинает работать сразу, как только дорога покидает побережье.
За каждым поворотом меняется свет. Иногда солнце заливает всю долину, иногда скалы заслоняют небо и машина входит в прохладную тень. Река то исчезает далеко внизу, то подходит почти вплотную к дороге.
Чем глубже мы заезжаем в горы, тем меньше остаётся привычного курортного ощущения. Здесь уже не хочется открывать окна ради тёплого воздуха или обсуждать следующий пляж. Водитель смотрит на дорогу, пассажиры — на стены ущелья.
В некоторых местах кажется, что дорогу проложили вопреки самой местности. С одной стороны поднимается отвесная скала, с другой лежит каменное русло. Между ними остаётся полоса асфальта, мост и несколько метров пространства для автомобиля.
Масштаб особенно хорошо чувствуется, когда человек оказывается рядом со скальной стеной. На фотографии он становится маленькой точкой, а автомобиль — временным и почти случайным предметом среди камня, леса и воды.
Русло горной реки
Под мостом лежат светлые камни — от мелкой гальки до огромных валунов. В сухую погоду воды может быть немного, и русло кажется почти безобидным. Но его ширина рассказывает о другом.
Горная река не всегда показывает свою силу. После дождей вода возвращается, заполняет свободное пространство и несёт вниз камни, ветви и всё, что оказывается на её пути.
Здесь хочется выйти из машины и задержаться. Послушать воду, прикоснуться к холодному камню, посмотреть вверх, туда, где края ущелья сходятся с небом.
Но горная дорога не прощает невнимательности. Остановиться можно только там, где есть безопасное расширение. Красивый вид не делает узкую обочину парковкой.
Тоннели и старые мосты
Дальше дорога начинает исчезать в скалах. Перед машиной появляются тоннели — тёмные проёмы в тяжёлой каменной кладке.
Перед въездом солнце ещё отражается в лобовом стекле. Внутри свет резко пропадает, звук двигателя становится громче, а прохладный воздух входит в салон через открытые окна. Несколько секунд темноты — и впереди снова появляется зелень.
Такие участки создают особый ритм путешествия. Дорога то открывается перед машиной, то исчезает в камне. За одним тоннелем может оказаться поворот, мост или новый участок ущелья, который совсем не похож на предыдущий.
Здесь уже не возникает желания ехать быстрее. Наоборот, скорость постепенно снижается сама собой. Не только из-за поворотов и ограниченного обзора. Просто слишком многое хочется успеть увидеть.
Голубое озеро и придорожные остановки
По дороге встречаются известные места, возле которых почти всегда стоят машины и туристические автобусы. Одно из них — Голубое озеро.
Оно небольшое, и после фотографий может показаться скромнее ожиданий. Но его цвет действительно выделяется среди серого камня и густой зелени. Вода выглядит неподвижной и холодной, будто свет идёт не сверху, а из глубины.
Задерживаться здесь надолго необязательно. Лучше воспринимать Голубое озеро не как главную цель, а как одну из остановок большого горного маршрута.
То же относится и к водопадам. Некоторые находятся прямо у дороги, возле них много людей, торговых точек и машин. Другие можно заметить только по шуму воды или светлой полосе на скале.
Не каждое место нуждается в длинной остановке. Иногда достаточно выйти, сделать несколько шагов и снова продолжить путь, пока туристический поток не догнал нас на следующем повороте.
Юпшарский каньон: там, где горы смыкаются
По мере подъёма ущелье становится уже. Скальные стены поднимаются почти вертикально, деревья цепляются корнями за камень, а солнечный свет доходит до дороги только отдельными полосами.
В Юпшарском каньоне особенно ясно чувствуешь, насколько человек мал перед горой. Кажется, что скалы медленно сдвигаются, оставляя автомобилю только узкий проход.
Здесь трудно вести обычный разговор. Голос становится тише сам собой. Даже дети на некоторое время перестают спрашивать, долго ли ещё ехать.
Машина проходит между каменными стенами, и всё внимание собирается в одной точке: дорога, поворот, встречный автомобиль, следующий просвет между деревьями.
На подобных участках не нужна высокая скорость. Здесь она не даёт ничего, кроме лишнего риска. Гораздо важнее держать дистанцию, не выходить на встречную полосу и быть готовым к тому, что за поворотом окажется остановившийся автобус или машина, водитель которой решил сделать фотографию прямо с дороги.
Горная дорога глазами водителя
Маршрут к Рице доступен обычному исправному легковому автомобилю, но отношение к машине здесь должно быть серьёзнее, чем во время поездки вдоль побережья.
Перед выездом нужно проверить тормоза, давление в шинах и уровень технических жидкостей. Отдельного внимания требует обратный путь: на затяжных спусках не следует постоянно удерживать автомобиль одной педалью тормоза.
Лучше заранее выбрать пониженную передачу и использовать торможение двигателем. Это особенно важно для тяжело загруженной машины, автомобиля с автобоксом или полного салона пассажиров.
Нельзя забывать и о грузе. На поворотах незакреплённые бутылки, инструменты и сумки начинают перемещаться по багажнику. В горах то, что на ровной трассе кажется мелким неудобством, быстро превращается в раздражающий шум и дополнительный риск.
Тяжёлые предметы лучше разместить внизу и ближе к спинкам задних сидений. Воду, куртки и аптечку стоит оставить в быстром доступе. Для мелких вещей пригодится органайзер в багажник.
Если семья приехала в Абхазию на несколько недель, часть лёгкого объёмного багажа можно убрать в автобокс на крышу. Но перед горной поездкой необходимо ещё раз проверить крепление поперечин, замки бокса и допустимую нагрузку на крышу автомобиля.
Что взять с собой на Рицу
Горная поездка не требует сложного экспедиционного снаряжения. Однако несколько вещей делают день заметно спокойнее:
- питьевая вода;
- лёгкий перекус;
- закрытая удобная обувь;
- ветровка или кофта;
- заряженный телефон;
- пауэрбанк;
- аптечка;
- влажные салфетки;
- фонарь;
- свободное место на карте памяти фотоаппарата.
Даже если утром на побережье жарко, в ущелье может быть прохладно. Погода в горах меняется быстрее, а возле воды и в тени скал температура ощущается иначе.
Озеро появляется не сразу
После каньона дорога продолжает подниматься. Лес становится плотнее, воздух — прохладнее. Кажется, что озеро должно появиться за следующим поворотом, но поворот приводит к новому подъёму.
И только потом пространство неожиданно раскрывается.
После тесных ущелий Рица кажется особенно большой. Вода лежит между горами, как тёмное зеркало, которое не способно отразить весь окружающий пейзаж. Солнце рассыпается по поверхности, ветер рисует длинные полосы, а дальние склоны уходят в лёгкую голубую дымку.
Мы останавливаемся и некоторое время просто смотрим на воду.
После долгой дороги обычно хочется размяться, поесть, проверить телефон. Здесь первым желанием становится молчание. Озеро не требует рассказа о себе. Оно уже всё говорит цветом воды, высотой гор и масштабом открывшегося пространства.
Рица — не единственная цель этой поездки
Если приехать к озеру только ради фотографии, маршрут покажется слишком долгим. Но если воспринимать всю дорогу как отдельное путешествие, Рица становится его естественным завершением.
Сначала море исчезает из зеркал. Затем дорога входит в ущелье. Появляются река, мосты, каменные русла и тоннели. Скалы смыкаются вокруг автомобиля, свет становится редким, воздух — холоднее. И только после этого горы отпускают дорогу к большой воде.
Без ущелья Рица была бы просто красивым горным озером. Именно путь делает встречу с ней значимой.
Обратная дорога
Возвращение проходит по тому же маршруту, но выглядит иначе. То, что на подъёме оставалось за спиной, теперь открывается перед лобовым стеклом.
Становится заметно, насколько высоко поднялась дорога, где река уходила вниз, как тоннели прячутся в скалах и каким узким был проход через каньон.
Спуск требует от водителя не меньшего внимания, чем подъём. Не стоит пытаться наверстать время и возвращаться к морю слишком быстро. В горах расстояние измеряется не километрами, а поворотами.
Постепенно скалы отступают. Ущелье становится шире, появляется тёплый воздух, вдоль дороги снова встречаются дома. И однажды между деревьями мелькает море.
Всего один день прошёл с момента утреннего выезда, но побережье кажется уже другим. Или, возможно, изменились мы сами после дороги через горы.
Продолжение автопутешествия по Абхазии
Рица показывает природную силу Абхазии: горы, воду, ущелья и дорогу, проложенную между скалами. Но восточная часть страны рассказывает уже другую историю.
В следующей части мы отправимся из Сухума через Очамчыру в Ткуарчал и Акармару. Там вместо туристических каньонов появятся шахтёрские города, заброшенные посёлки, промышленные сооружения, горные тропы и места боевой славы.
© Блог интернет-магазина автоаксессуаров "БагажникPro"